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      深入剖析登車橋定期保養的重要性

      時間:2021-05-30 閱讀: 468次

          登車橋的頭部和尾部:頭部指的是登車橋的高處,即車廂的末端; 當卸下對接橋時,尾部指的是板的末端。 物流部庫房:使用登車橋時,按標準操作要求工作。 機電類:每周為登車橋的保護和維護提供必要的服務。
       
          程序:在進行登機工作之前,操作人員應仔細檢查是否沒有登車橋; 擰緊螺栓; 查看液壓系統; 檢查輪胎,車軸等。如有異常,及時處理; 無法處理的情況,報告給機電類維修,修理和使用登車橋操作,否則,禁止使用登車橋操作。
       
          登車橋兩個滑輪的尾部采用特殊的防滑支撐(楔塊)固定,防止登車橋向后滑動; 通過液壓手動閥調節登車橋,使其略高于卡車車廂底部的通道5厘米以上。將卡車放回登車橋,完全對齊登車橋,并使登車橋頭部的連接位置一直到卡車車廂的底部。 然后剎車了。 操作液壓閥,使登車橋壓在卡車車廂的底部通道上。
       
          如果登車橋不能靠近卡車車廂的底部,則可以使用使用鋼板的方法。 將鏈條固定在登車橋_直接插入卡的末端。登車橋的鎖和卡車車廂的緊固鉤確保了登車橋和卡車車廂牢固地固定在一起。 對于標準集裝箱卡車,登車橋的鐵鉤一般固定在標準集裝箱卡車的專用鐵鉤上; 對于普通的集裝箱卡車,通常使用登車橋。
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