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摩托车安全是一条双向道路:分享道路的5大秘诀

与摩托车共享道路的5大技巧根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,摩托车驾驶员的死亡频率是其他车辆中死亡的28倍。而且,涉及另一辆车的摩托车撞车事故继续占美国所有摩托车骑士死亡人数的近一半。 

为了提高认识,我们必须首先认识到,有许多危险的驾驶事件会给摩托车驾驶员和汽车或卡车驾驶员带来不幸的后果。为了减少这些事件,这是您和您的舰队可以利用的一些技巧ge与我们的两个和三个eeler的朋友。

提示1:使用正确的扫描技术

无论驾驶员是在停车场,乡村街道上还是在繁忙的高速公路上行驶,他们都必须始终了解周围的环境和其他驾驶员,这对于卡车或标准尺寸的车辆来说要容易一些。然而,由于摩托车的尺寸较小,因此对驾驶员提出了挑战,这妨碍了其他驾驶员的视野。

汽车

编程人员只能看到他们期望看到的东西,这是大型车辆的标准配置。结果,由于其矮小的身形和速度,驾驶员未能足够快地发现摩托车。 

为了避免错过这些至关重要的和可能改变生活的细节,驾驶员应:

  • 往前看
  • 定期扫描镜子,以便他们有更多时间查看和识别周围的人和物体

这些动作有助于我们的大脑处理有关我们视野中的事物的新信息并做出反应。更不用说,无论是否在摩托车季节,每次扫描时都应使用扫描方法,因为这是一项至关重要的驾驶安全技术。

提示2:消除盲点

摩托车的小外形很容易在驾驶员的盲点消失。为避免此问题,请消除盲点。没有理由拥有它们。通常,每个人都会做好正确调整后视镜的工作,但是在大多数情况下,被设计为向车辆侧面看物体的侧视镜向内调整得太远。在这种情况下,您最终只能查看车辆本身,而不是道路和其他车辆,从而造成不必要的盲点。镜子定位屏幕截图2

提示3:扩大安全区

对待摩托车和四轮车一样 s安全区。 建筑空间和增加汽车或卡车与摩托车之间的可用反应时间的重要性可能是生与死之间的区别。始终建议至少有两秒的安全区域,在这种情况下,由于其机动性,换档和制动习惯以及它们极易受到伤害的事实,它可能需要更大一点。

要在高速公路上行驶时测量足够的空间,请在路边选择一个静止的物体。当您前面的车辆经过该物体时,算一下:“一千,两千。”如果在说完“两千”之前通过了所选对象,则创建的安全区域将太小。

提示4:及早发出信号

不幸的是,当驾驶员转弯,改变车道或离开道路时,很多时候 无法表达他们的意图。根据南加州大学的一项研究,摩托车撞车的主要原因是驾驶员未能及时提供转向信号灯通知。当其他驱动程序在不到2秒的时间内发出方向更改通知时,就会发生很大比例的崩溃。

驾驶员应给其他驾驶员和摩托车手足够的时间来应对方向变化,以便他们可以调整安全区域并适当地协调自己的操作。根据大多数州的汽车部(DMV)的规定,驾驶员在转弯之前必须至少激活100英尺的转弯信号,以进行适当的“警告”。

提示5:在交叉路口处查看两次

当汽车或卡车司机向左转弯时,交叉路口是摩托车骑行者最危险的情况。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的碰撞率报告中的数据,这种类型的碰撞占所有涉及摩托车的碰撞的30%以上。发生这种情况的原因是我们的大脑如何处理信息,即使驾驶员直接在他/她的视野中,驾驶员的眼睛也很难感知摩托车手在十字路口附近的位置并做出适当的反应。通过再次向左,向右和向左看,您将能够看到摩托车驶近,并且可以更好地确定是否应该等待摩托车通过后再转弯,以确保您可以安全通过。 

路口

摩托车手的安全是每个人的责任,我们所有人都必须采取积极措施,以保持与我们共享道路的每个人的安全。通过向您的车队介绍这些常见的危险和我们的“道路共享”技术,我们将能够创建更安全的驾驶员,并确保每个人都安全地从A点到达B点,无论他们是两个轮子还是四个轮子。 


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由Driving Dynamics的思想领袖开发

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