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驾驶员安全新闻
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通过驾驶动力学

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追求卓越驾驶员安全的旅程

雇用驾驶员的组织有责任确保这些员工掌握最高级的技能和知识:搬运车辆,了解车辆安全技术的使用和局限性,安全地搬运货物并有效管理外部影响。

图尔库大学交通研究部在欧洲进行的一项全面的驾驶员安全研究基于一个有意义的卓越驾驶模型。


驾驶员卓越模型目标 

 驾驶员卓越模型

自我-生活目标和生活技能
变得自我意识:将风险和安全因素作为 有意识的主管 。分层视图从更广泛的意义上强调了驾驶员的个人动机,倾向和社会关系的重要性。这包括个人事实,例如自制力,生活方式,社会背景,性别,年龄,团体隶属关系以及其他影响驾驶者的态度,动机,选择和行为的前提条件。 


决策-驾驶的目标和背景
井井有条的思考和行动过程,是车辆安全操作的基础。有效地处理复杂的交通变量,避免人为风险触发因素,即使是选择低风险路线的决策也需要持续关注并做出最佳选择决策。了解最佳实践并与现实世界中的经验进行比较,可以提高驾驶员做出及时,切实可行的决策并取得成功的能力。
 

情境意识-掌握交通情况
驾驶员必须能够感知并预测其他道路使用者的行为,而且必须使自己的行为对他们而言是可预测的。正确使用视觉,保持防御性安全区,在交通中定位以提供事故回避逃生路线,了解交通规则并相应地进行操作,是掌握此技能水平的重要能力。

熟练的车辆控制-基本知识和技能
自动执行机动任务对于安全至关重要。驾驶员在基本操作中投入的意识越强,则在应付驾驶情况下突发的,可能是危险事件的能力就越小。 


在驾驶员卓越性图表中,车辆控制是实现卓越驾驶的基础;但是,历史记录表明,大多数驾驶员已经通过自学成才的驾驶执照积累了这一基础。对于车队运营商而言,确保其驾驶员的绩效水平源于成功的,经过验证的安全实践至关重要。减少事故发生频率,员工离职率,增加医疗保健成本,浪费时间(或更糟)和提起诉讼的情况几乎没有。

为了继续改善驾驶员的安全绩效,雇主还必须提供以下方面的学习,实践和完善能力的机会:

  • 对情况的意识
  • 合理的决策
  • 对危险行为和态度的认识和理解

为了达到卓越水平,车队驾驶员应定期参加高级性能驾驶员安全培训和辅导。各种因素可以决定驾驶员应参加的培训和辅导的类型。这些因素可能包括工作任期(例如,新员工传统上是高风险人群),地理位置,车辆类型以及基于交通违规,远程信息处理,交通事故等导致的驾驶员风险分类。

根据交通安全雇主网络(NETS)的建议1,组织中的所有驾驶员应通过课堂和后轮(BTW)组合课程骑行,以确保其驾驶能力(车辆控制,防御性操作,态势感知等)达到可靠的安全绩效标准。 NETS还建议,如果在随后的几年中通过电子学习对后轮课程进行补充,以使驾驶员保持最高水平,则驾驶员应每两年或也许三年接受一次类似的进修课程。

可以引入其他培训方法来增强性能并解决特定的安全问题或增加的风险级别。一些示例包括:

  • 在线,特定主题的驾驶员安全课程(例如,超速,追尾碰撞,倒车和停车等)
  • 在线微型课程(三到四分钟的安全提示)
  • 安全通讯

此外,应监测终身任职驾驶员的表现,以便在观察到趋势恶化或风险水平上升时可以指定补救培训或纠正措施。 风险数据的来源可以包括交通违章,崩溃报告,远程信息处理,车队安全合规违规等等。进行驾驶员评估的能力也同样重要。其中的一些示例包括顺行评论和在线技能,行为和心理测评。  

以下是一个案例研究,反映了雇主在推出首份正式车队安全培训政策时的经历。他们努力的早期成功非常重要,最初只包括新雇用和高风险的驾驶员(由碰撞和交通违规数据确定),以至于该公司修改了政策并要求所有驾驶公司车辆的员工都必须做到这一点。天,BTW安全课程。结果是获得了可观的投资回报。持续进行的培训计划仍然有效,因此驾驶员的技术和对安全的态度仍然很高。 

案例研究:5,000名驾驶员 个案研究3

*不包括其他与碰撞相关的费用,例如车辆维修,生产力损失等。

为了提高驾驶员的安全性能并降低车队的撞车率,可以实施许多培训协议和风险评估。机队运营商需要确定适合其文化和预算的方案,实施将风险级别识别与适当的培训任务联系起来的计划,传达公司的计划和对安全的承诺,定期加强此信息,并积极遵守公司的驾驶员安全计划。车队运营商可以从实施自动监督和遵守驾驶员安全计划的资源中受益,其中包括可从多个来源获得的驾驶员风险数据的集合。在许多情况下,可以通过利用专注于该领域的安全和风险管理提供商的服务来获得更高的效率。 遵循这样的计划可以挽救生命,保持家庭完整,保护雇主的声誉,并可以带来可观的投资回报。

1 NET的驾驶员安全培训指南™


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 驾驶动态

撰写者 驾驶动态

由Driving Dynamics的思想领袖开发

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