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通过驾驶动力学

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您的舰队充满无意识的无能吗?

您的船队充满无意识的无能吗信不信由你,今天路上的大多数驾驶者 无意识的无能。这意味着什么?在我们的案例中,它是指由于不知道自己的行动后果而无意中使自己处于危险之中的人-常见的例子包括通过黄灯加速,通过停车标志滚动或驶入和驶出交通。如果一个人从不因这些行为而遭受任何冲击,那么这些习惯最终就会根深蒂固地融入他或她的日常驾驶风格。

为了消除类似的风险并总体上改善驾驶员的行为,已投资了数百万美元以更新安全政策,发起交流活动,利用远程信息处理技术并采用 车辆驾驶员辅助技术。但是,国家坠机统计数据仍然表明,总体而言,这种努力几乎没有降低事故发生率。促使变化的唯一方法是将驾驶员从 无意识的无能 给了解并掌握安全驾驶技能的驾驶员-也称为 有意识的主管。要了解如何达到这一认识水平,首先,我们需要研究根深蒂固的根本原因,这是误导的自我指导学习。

大多数人在他们年轻的时候就和教练一起学习如何充分操作车辆以通过州驾驶考试。一旦完成课程并获得驾驶执照,这些学生就会开路,通常情况下,通过反复试验,驾驶员会慢慢挑战界限。上学或上班迟到了吗?速度。陷入交通拥挤?积极地围绕其他车辆操纵汽车,以节省几秒钟的时间。在无数次幸运地避免发生严重事故之后,驾驶员不知不觉地训练了自己以操纵道路规则,从而将风险提高到了无法接受的水平。鉴于撤消已造成了数年的损失,车队如何应对这种已经影响了驾驶员表现的内在观念?



“ ...驾驶员不知不觉地训练自己,以操纵道路规则,将风险增加到无法接受的水平。”


毫无疑问,风险数据, 远程信息处理 政策等是非常有价值的,对于可持续的安全计划而言是必需的。但是从今天起,通过非个人数据流接收风险信息还不足以破坏性地产生激发变化的动力。行为心理学家将指出,要使驾驶员实现自我激励,个人对他们为何危险以及如何受到危险的意识需要个人自己的参与。

指着计算机,行为风险评估行为心理学的自我评估是一种可以帮助驾驶员自我识别危险特征的成熟工具。这些针对主要驾驶维度的在线驾驶员风险评估是有效且易于部署的。这些问题鼓励驾驶员对他或她在各种情况下的行为和反应做出实际的反思。在完成问题的几分钟内,驾驶员会立即收到反馈,并拥有所需的洞察力,以识别哪些驾驶倾向容易提高他们的风险水平。反过来,它强调了积极的特质。经过多年的驾驶 无意识的无能,可以以非对抗性的方式向人们展示客观事实,以了解他们在方向盘上的实际表现。

通过使驾驶员积极参与此发现过程,它可以使个人感到与分析相关。结果是个性化的,非常相关并且清楚地说明了危险习惯。这种方法的关键要素是,通过这种参与和验证,反馈可以形成对后果的理解,认识,并基于内在的,激励性的因素而不是不足的外部影响导致行为改变。

领先的车队运营商使用驾驶员风险评估,包括芝加哥运输管理局,壳牌,灵狮和梅赛德斯。在许多情况下,这些测试被用作聘用前的检查工具,也是正在进行的安全计划的一部分,以保持驾驶员的行为健康。除其他驾驶员安全计划外,评估还可以作为补充资源来实施,以帮助您识别 无意识的无能 并确保您的驾驶员安全。是不是需要时间修改,并在安全工具带中添加另一个有效工具,以便您可以开发出一支充满 有意识的主管?


车队和安全专业人员: 审核新的DriveReady Advantage™虚拟课程,并了解为什么这么多基于车队的组织继续选择这种性能先进,社会安全的驾驶员安全计划来培训其驾驶员。

驾驶动态

撰写者 驾驶动态

由Driving Dynamics的思想领袖开发

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