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从这个两轮周末流浪者谈道

与摩托车共享道路我已经到了一定年龄;长出了必要的超大腰围(我对自己很客气),现在留着灰白的胡须。就像成千上万拥有相同特征的人一样,我购买了第一台摩托车。去菲古回覆!我不得不说,我很享受周末旅行的乐趣。

最近,我周日乘车去了宾夕法尼亚州兰开斯特县,那里有大量的阿米什人。我注意到,经过年轻人精心维护的农场时,年轻人忙着搭便车,在直路和越野车上高速行驶,将他们的约会带出去参加下午的骑行。当这对夫妻静静地期待着,分享他们周围的美景,并可能一起考虑他们未来的可能性时,这似乎是一种美妙的仪式。实际上,这使我对生活中发生的美好事物以及简单的事物通常最有价值的东西有了一些反思。像这样的新鲜空气体验无疑是我骑摩托车最喜欢的事情之一。

而且,当然,作为一名致力于道路安全的摩托车手,我几乎每年都会参加一两次高级安全课程,并期待接受美国一些顶尖的两轮安全专业人员的培训。 那么,为什么我要告诉你这一切?

五月是摩托车安全意识月。尽管许多驾驶员可能会受到某些摩托车手的滑稽动作的困扰,但到目前为止,大多数骑摩托车的人都和您和我一样,而喜欢他们的业余爱好,对道路上每个人的安全都保持着关注和尊重的普通乔斯和简斯。而且由于我们需要与所有类型的车辆共享道路,因此我想提供几种技术,以帮助人们更好地了解与摩托车手在路上可能会遇到的特殊危险。

聪明,安全的驾驶员始终知道与他们共享道路的其他车辆的位置和行驶情况。但是,对于许多驾驶员来说,摩托车确实是一个特殊的挑战。重要的是要意识到我们的每个大脑都经过编程,可以看到期望看到的东西,通常这对于大型车辆而言是标准的。结果,即使摩托车清楚地位于他们的视野内,驾驶员也经常无法发现摩托车,直到摩托车正对他们为止。在十字路口尤其如此。

消除盲点: 此外,摩托车的小外形很容易在驾驶员的盲点消失。为避免此问题,请消除盲点。没有理由拥有它们。通常,每个人都会做好正确调整后视镜的工作,但在大多数情况下,被设计为向车辆侧面看物体的侧视镜向内调整得太远。在这种情况下,您最终只能查看车辆本身,而不是道路和其他车辆,从而造成不必要的盲点。

向前看并扫描: 始终朝前看,并定期扫描镜子,以便您有更多时间查看和识别周围的事物。不要让您的大脑进行自动驾驶并将关键的交通详细信息混入无意义的通用信息中。不论是否处于摩托车季节,每次您驶过方向盘时都应使用此扫描方法。这将在确保您和您周围的人安全方面产生巨大的变化。

尽早发出信号意图: 接下来的一点解决了我的烦恼-等待到最后一秒 传达你的意图。根据南加州大学的一项研究,摩托车撞车的主要原因是驾驶员未能及时提供转向信号灯通知。当其他驱动程序提供不到两秒钟的意图通知时,就会发生大量此类崩溃。有必要给您周围的每个人足够的时间,以增加他们的太空缓冲并与您的动作协调。

分享路: 尽管摩托车骑手对自己的安全负有同等责任,但他们较小的视觉足迹和车辆限制确实需要其他驾驶员考虑其他安全问题。摩托车的较小尺寸并不意味着较小的安全区域就足够了。给摩托车提供与其他任何车辆相同的空间。建立空间和增加自己与摩托车之间的可用反应时间的重要性至关重要。通过在日常驾驶中使用这些“视觉识别”和“道路共享”技术,您将在所有驾驶条件和情况下成为更安全的驾驶员。

-驾驶动力首席执行官兼总裁Art Liggio

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撰写者 驾驶动态

由Driving Dynamics的思想领袖开发

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